[Manu 1er] GTR-Ti© 98 noireuuuude !

[FAB44]

[stef]

[yostone]

:super:

Stef en mode levage de pouce

[krisskool]

[Manu 1er]

Me revoilà, arriver hier à 11h00 je repars le 27 au matin pour 50 jours, donc pas le temps de chômé !

Montage de la pompe à essence, du radiateur et des vérins de capot



Obligé de tomber la banquette, et dévisser la barre de renfort de coffre pour se faire de la place !





Surprise, une Walbro était déjà installé dessus, je sais déjà ce que je vais en faire





Le radiateur et les vérins

[krisskool]

J'ai les mêmes verrins de capot, c'est la modif la plus utile que j'ai pu faire

J'ai aussi ce radiat, ça a été pour le montage ?
Perso j'ai trouvé que ça rentrait au pieds de biche au niveau des silent bloc

Ta pompe à essence c'est une 255, 265 ou 320l/h ?

Tes durites piquent les yeux au soleil

[Manu 1er]

Pour les vérins je pense que je repercerai plus loin sur l'aile car j'aimerai bien une ouverture à la verticale

Pour le radiateur Mishimoto, c'est impeccable par contre les ventilos d'origine passe pas loin de la courroie je pense mettre des Spals à la place, par contre je me demande pourquoi il y a un ventilo à 4 pales et l'autre a 6 pales que je vois jamais tourner d’ailleurs

La pompe une 320l/h

[Baron Gris]

[krisskool]

essaie de trouver des spal 160W et pas 80W, yorapluka faire un support en alu et une connectique custom (spal 2 fils, origine 3 fils)

et en plus ta pompe est 100% compatible à l'e85, tu vas faire une bi carto ?

[kenzo 84]

Changer une wallbro par une deatchwerks c'est un peu changer une sti pour une Wrx ... Cela n'est que mon avis Perso...

[Manu 1er]

Changer 255l/h pour du 320l/h ... changer du made in USA pour du made in Germany ... pour moi y a pas photo la WRX c'est la Walbro

[kenzo 84]

On n'en reparlera

J'attend de recevoir mon prefiltre de UK et je remplace ma deatchwerks 320l/h par une wallbro 255l !

Je te souhaite de ne jamais déjauger avec la deatchwerks

[stef]

joli beau , pour les ventilos l'un sert uniquement pour la clim et lorsque la température d'eau dépasse un certain seuil .
en temps normal le plus gros suffit à refroidir ton ldr
pour les ventilos j'ai pris des extra plats chez tec racing , ils sont fournis avec les pattes de fixation par contre t'est obligé de repercer et d'ajuster ...

[krisskool]

je connaissais pas tec racing, ils ont des trucs sympas !

[Robertodelasoubarou]

On n'en reparlera

J'attend de recevoir mon prefiltre de UK et je remplace ma deatchwerks 320l/h par une wallbro 255l !

Je te souhaite de ne jamais déjauger avec la deatchwerks

tu peut aussi bien déjauger avec la walbro

[Manu 1er]

Oui, et une pompe qui déjauge, ça lui fais pas du bien, voir ça la bousille

[pierrot Scooby]

Oui, et une pompe qui déjauge, ça lui fais pas du bien, voir ça la bousille

+1 c'est ce qui m'arrivait souvent avec la Wallbro...

je les changé comme Manu, par une Deatchwerks 320L/H
et la Subaru marche mieux !

par contre, quand elle est chaude et que je viens juste de démarré, parfois elle tien tout juste le ralenti !!
mais ça je pense que c'est le débitmètre qui commence à être malade ^^

si non Manu nif pour les vérins et le radiateur de LDR

[kenzo 84]

La subaru marche mieux grâce a la deatchwerks ta gagner combien 30cv?!

[Robertodelasoubarou]

quand on remplace une pièce défaillante,c'est censé mieux marché

sinon pourquoi ta changé ta pompe?

[Manu 1er]

Moi, et bé, comme je l'ai écrit, j'étais pas au courant que j'avais une Walbro dans le réservoir, donc comme je venais de commandé l'autre, je l'ai changé et mis la Walbro sur le camion

Pour Pierrot, la sienne avais rendu l'âme, il me semble, comme beaucoup de Walbro d'ailleurs