Pb tenue de route et freinage

[Mendes69]

Bonjour,
Voilà je crée mon premier sujet je crois que je suis à la bonne rubrique.
Donc mes problème sont une vibration importante de la voiture en virage à droite, mais pas a gauche.
Et je ne crois pas que ce soit lié mais j'ai aussi un gros pb de freinage, pas de mordant et une vibration importante
Sauf quand je tape dedans. Disques plaquette av neuf TRW les 2 roulement av neuf. Voilà
Quelqu'un a t'il une idée?? Merci d'avance

[Erwan]

Equilibrage des roues ?

[dzorg]

bonjour

pour le mordant je pense qu il faut attendre un peut de kilometre si il sont neuf avant que ca freine

pour la vibration si tes freins sont neuf ,deformation d un pneu,equilibrage au freinage je n y crois pas de trop ,ou roulement mal remonter,ou ta deja cramer des disques neuf en tapan dedans


dzorg

[Mendes69]

Pour l'équilibrage il est bon, mais ce sont des jante keke avec des cale de centrage... Si quelqu'un a des jante origine à vendre, je suis preneur!!Après pour les roulement je suis sûre de mon montage, et les freins j'ai fait env 300 400 kms avant de tapé dedans. Je l'ai mise sur le pont ce matin j'ai vue la roue arg tourné oval,je vais faire moyeu roulement ar, disque plaquette ar début de semaine je tiens au jus. Mais pour la vibration en virage à droite, je vois un jeu transmission avg et avd à l'entre de boîte, et il normal? je ne connait pas subaru autant que mercedes.

[Robertodelasoubarou]

pour ta vibration,si ta roue tourne ovale.regarde il te manque surement une bague de centrage.

pas de mordant pour tes freins sincèrement,de l'origine aurait été mieux.le freinage sur une sub,c'est pas top sauf si tu roule en mode papy donc mieux vaut mettre de la bonne came.et trw c'est pour les renault

des disque gr n avec rien que du ds2500,ça aurait été mieux

[Wattman]

TRW, oui pour Renault, mais alors une Twingo 1996 alors, 54ch!

Pour la bague de centrage, je vais me répéter, mais ça fait des années que je roule avec des jantes aftermarket, sans aucune bague de centrage. Il se fait par le serrage "intelligent" des écrous coniques.

Donc soit ses jantes ont des écrous à portée plate (dans ce cas, bague de centrage obligatoire), soit les jantes sont tordues à mort, et faut les changer.

Bien entendu, il y a aussi l'option porte fusée tordu, mais là, ça serait grave!

[Mendes69]

bonsoir
TRW je crois que c'est une monte origine, C comme ATE qui est monté sur beacoup de mercedes(etrier/disque/plaquette) apres c'est peut etre moi qui trouve que le freinage manque par rapport a la puissance(faut la freiN la bête ), dans quel cas un ptit conseil pour des kit gros frein, aussi un bon site pour des pieces sub compet, ce serait cool . oui je crois aussi que cet roue ar est en partie la source de mon probleme je m'en occupe debut de semaine, et c'est jantes avec cale de centrage je veux vite les chanG, c'est une source a probleme. Mais que mettre? en tout cas merci pour vos ptit conseil c'est cool

[Wattman]

Oui tout à fait, TRW c'est de l'origine, donc du caca en boîte pour une Sub.

[stef]

le jeu à l'entrée de boite dont tu parles il est à quel niveau ? bol de cardan sur l'arbre cannelé ou carrément l'arbre par rapport à la boite ?

[FAB44]

un ptit conseil pour des kit gros frein, aussi un bon site pour des pieces sub compet, ce serait cool

regarde déja par là tu auras une bonne base.

http://www.stef-design.com/freinage-impreza-gt,fr,3,25.cfm

[Mendes69]

stef:slt le jeu dont je parle C carement l'arbre par rapport a la boite. le montage est un peut louche, le jeu n'est pas enorme mais bon
merci pour le site FAB44 y a pas mal de trucs. ca va niveau payement internet et livraison? C assez reglo

[yostone]

Stef-D est réglo

[Robertodelasoubarou]

beaucoup commande ici.y'a plein de site pour les sub

après pour ta gt,question frein,je pense qu'il faudrait changer les etrier,mais c'est un budget,sinon disques,plaquettes,liquide,cales et durites,c'est tu fait pas de remap pour le moment,ça suffira largement,mais met du bon matos.

[Mendes69]

salut tous le monde!! me revoila, le travail a fait que je N pas eu le temps de m'occupé de ma sub . mais aujourd'hui elle passe sur le pont pour une duR indetermiN. j'explique le problème, j'avais une vibration dans les virages a droite mais pas a gauche, hier un gros claquement type: clac..clac..clac est apparu. je l'ai mise sur le pont en deuxieme quatre fer en l'air au ralenti, j'ai entendu le claquement dans la boite et le pont ar, aussi seul la roue avd ne tourN pas. je penserai aux differentiel de boite et pont ar, je verrais au demontage. du coup je vais me lanC cette aprem au demontage complet du moteur pour une tres grosse revision, parce que de tte facon elle peut plus rouL. joint de cullasse, coussinet,embrayage, reparation, boite, pont ar... j'ai essayé d'avoir de la doc technique, avec couple de serrage et tt ce qu'il faut pour une bonne reparation dans les regles de l'art. mais appart une version impcomplete et en anglais sur internet jeN rien trouV, meme mes fournisseurs ne peuvent pas me l'avoir .aidez moi svp a trouV cette pu.... de revue technique(un site, ou un pdf). merci de votre aide. je feR un dossier complet avec photos

[yostone]

Le langage MiSmS n'est pas très apprécié, merci de faire un effort.