[lionos] Impreza GT 1998 - Une grand-mère de plus

[subarom]

tu nous résèrve quoi pour le mois d'aout

[lionos]

Suite au montage du Turbo_Timer, montage du kit 3 manos Zenky Racing

Passage du faisceau rassemblant le cablage des sondes (pression sural, pression huile et T° huile)


Durites avec le filtre à air
J'ai décidé de brancher au plus court niveau pour que le capteur soit le plus juste.
On m'a tout de même conseiller de jointé le boitier au silicone (ce que je ferais par la suite)


Le capteur vissé en vis inox sur la pieuvre


Vue d'ensemble du circuit branché (le montage de la dump était provisoire)


Rallonge des fils du faisceau d'alimentation du premier mano (les autres étant linkés les uns aux autres)



Et voilà qui fonctionne bien !


Moteur coupé.


Moteur au ralentit (avec le Turbo_Timer posé à l'arrache pendant le montage)
Les capteurs d'huile ne sont branché car l'adaptateur (Subaru) pour la sonde n'allait pas

[krisskool]

Joli travail
Par contre, perso j'ai laissé la partie électronique du capteur de pression dans l'habitacle car électronique + vibration, chaleur et eau = durée de vie moindre.
Pour le côté au plus court, de toute façon, avec un capteur électronique il y a du filtrage intégré ...

[lionos]

Filtrage oui, mais plus ta durite est longue et moins tu as de précision et de réactivité
Après l'électronique t'en a plein dans le compartiment moteur et ça vieilli pas si mal que ça.
Surtout que ça doit être super simpliste là dedans !!
Un capteur + une filtre RCL ou autre

[krisskool]

la longueur de durite c'est surtout vrai pour un mano à aiguille, fait le test et tu verras !

L'électronique sub tient bien, le reste ça dépend

[Manu 1er]

Perso j'aurais aussi mis le boitier dans l'habitacle, car en plus de mal vieillir sous le capot, c'est fin laid !

Et au lieu de mettre une vis + un écrou, tu aurais pu recouper ta vis à la bonne longueur

[Wattman]

Moi ce qui me gêne, c'est le fil jaune qui devient rouge et le fil rouge qui devient blanc... C'est pour piéger l'ennemi?

[Baron Gris]

bien vu

perso je me suis jamais posé la question et le boitier est dans le moteur.....

[Manu 1er]

Moi ce qui me gêne, c'est le fil jaune qui devient rouge et le fil rouge qui devient blanc... C'est pour piéger l'ennemi?

Bien vu

[lionos]

Les fils d'alimentation sont de cette couleur pour correspondre aux couleurs des fils d'alimentation ISO des autoradios.
Jaune = + APC
Rouge = + Permanent
Orange = + illumination
Noir = Masse

krisskool si le mano à aiguille déconne avec long de durite, c'est la même pour un capteur électronique.
Bref, je préfère un truc qui soit juste qu'un truc qui fasse beau

[krisskool]

krisskool si le mano à aiguille déconne avec long de durite, c'est la même pour un capteur électronique.
Bref, je préfère un truc qui soit juste qu'un truc qui fasse beau

lionos, quand j'ai acheté ma gt elle avait un mano mécanique à aiguille ... ça faisait joli mais quand je suis passé à l’électronique, ça n'avait rien à voir : le mécanique est bien plus réactif mais visiblement avec bien plus d'erreur sur le zéro et sur les levers de pieds en particulier

[lionos]

Une fois Noël passé (Joyeux Noël à tous), je continue la journée du 20 Juillet

Donc pendant que moi je montais le Turbo_Timer et le(s) mano(s), le frangin avait amputé ma ligne d'échappement

Le traçage de la future découpe

Une fois découpé et remonté

Oppa Japan Style

[Robertodelasoubarou]

[lionos]

Nouveau montage provisoire de la Dump Bailey (décidément elle bouge souvent).
Quelques durites de dépression passées en silicone (celles d'origine ont pétés au démontage tellement elles étaient sèches)


Montage au plus court.


Démontage du parechoc avant pour remplacement d'une buse lave phare (AVG qui était cassée)
Donc deux vis sur le longeron sous le canister coté droit, autant coté gauche et deux vis dans les passages de roues.
On n’oublie pas non plus de débrancher le tuyau de lave phare (attention prévoir quelque chose pour boucher avant car sa coule très vite )
A ne pas oublier non plus de débrancher les clignos et AB afin de ne pas tout arracher quand on tire le parechoc

Comme ça, on dirait les phares des vieilles de 96
On en profite pour virer le résonateur machin chose d'admission dans l'aile.
On remarque que le système pour refroidir les freins n'est pas dégueu d'origine (même si je préfère celui de la R19 16s ph1)


On range bien le faisceau du TurboTimer avec celui du du calculateur et on referme.



Montage du porte gobelet



La voilà prête pour le rasso de Gujan du 22 Juillet

[lionos]

Mes photos de la sortie Sub à Gujan sont ici

Quelques photos en rentrant après la sortie :

Dans mon bateauhouhoho !!


Non c'est quand même une voiture...

[Baron Gris]

super tous ces reportages photos

[krisskool]

chouettes photos

[dedeto]

très jolie cette noire au soleil

tu n'as aucun soucis avec tes dsd depuis ?

[Robertodelasoubarou]

jolies photos

[lionos]

très jolie cette noire au soleil
tu n'as aucun soucis avec tes dsd depuis ?

Ce sont des Zenky pas des DSD, peut être la même base ?
Bien écoute je n'ai toujours que le mano de pression de turbo en fonction et il fonctionne bien !!
J'ai reçu les adaptateur pour visser les sondes sur le bloc, donc suivra le montage des deux manos suivant