Idéalement, faudrait prendre le diamètre au niveau du papillon (ou de l'échangeur). Mais là faut démonter le manchon.
En effet, pas évident de mesurer au mm près le diamètre d'un truc mou...
J'ai pris le pied à coulisse et écarter "sans forcer" afin d'avoir un cercle le plus propre possible...
Sinon, je pense que le manchon de GT = WRX = STI...