par Wattman » Mar 13 Fév 2018 14:56
Oui on est obligé car sur ton schéma c'est un très vieux système d'ABS en Y (ou en T) où les deux conduites arrières sont gérées en même temps par le module ABS (une seule sortie pour les deux freins arrières).
Comme sur une R21 turbo de 1989 par exemple.
Sur les Sub, on est sur du système ABS 4 voies, totalement indépendantes, il faut donc impérativement que les deux circuits de frein arrières restent absolument isolés l'un de l'autre.
Après tu peux quand même tenter un montage de FàM hydrau tout en conservant l'ABS, mais il te faudra pour ça un double maître cylindre avec 2 circuits d'arrivée et 2 retours (bon courage pour loger ça entre les sièges), reprendre fondamentalement les 2 circuits arrières de freinage et seulement là tu auras ce qu'il te faut.
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