quel rapport de pont pour gt turbo

[milan]

salut a tous je voulais savoir si quelques personnes on changé leur pont arriere sur gt turbo j'ai trouvé un 4.11 mais je voulais savoir avec ce rapport qu'est ce que ca donné en vitesse de pointe merci a vous

[Wattman]

Le pont arrière ne détermine pas la vitesse de ton auto. Il faut le pont approprié à ta boîte de vitesses.

[milan]

d'accord ok car j'ai vu un pont avec glissement limité c'est un pont de gt sti du japon modele 95 je ne sais pas si il est adaptable sur les boites de gt de 97 (modele francais)...?

[Wattman]

Généralement les pont JDM sont plus courts que les autres, il te faut donc la boîte qui va avec sauf si tu as la certitude que la démultiplication est la même.

[stef]

avec une boîte réf :TY752VN3BA ou TY752VN4BA oui ça se monte le rapport du FD est de 4.11 aussi par contre si c'est TY752VN5BA ou TY752VN6AA ou TY754VN1A ben c'est mort

[milan]

bon j'abandonne le projet alors , merci a vous pour les reponses

[nico710]

il me semblait que la démultiplication était la meme sur les ponts de gt. ils sont champions pour mettre pleins de références!

si ça peut t'aider, sur ma 2L5 j'ai un pont de gt sti, avec une boite de gt. la boite provenait d'un modèle 99/2000 et le pont d'une autre gt( plus ancienne je crois), mais qu'elle année, je sais pas!

[stef]

il y a 3 rapports de démultiplication (3,9/4,111/4,444) avec ou sans dccd , en fonction des années de production/séries spéciales d'impreza les rapports finaux varient (3,9 ou 4,111 ou 4,444 ) . Tu peux donc avoir une boîte 5 (pas forcément de gt) et un pont sti

[milan]

et si je recupere le differentiel dans la boite de la jdm ?

[Wattman]

Alors c'est nickel!!!

[milan]

ok super merci